塩尻北ＩＣで降りて約１時間ちょっとで乗鞍高原に到着．
トイレと更衣室のある第五駐車場に入りましたが，以前はここは土日は有料５００円だったのに知らぬ間に無料駐車場になってる．やはりそれだけ人が来ないのかね〜〜？？？
私にとっては嬉しい限りですが．
さてさて駐車場に車停めて，朝を待ちます．
途中，この日の宿へリフト券の割引券を貰うために一度ゴルフで駐車場を出て数分の距離にある宿に向かいましたが，下りコーナーが凍ってる！苦笑．
初めてゴルフのＡＢＳが動作しました．セリカの時と較べるとキックバックは少なめです．を，を，停まらないか！なんて思いましたがなんとか停まりました．ホッ．
やはりイザという時のＡＢＳです．

スキー自体は雪質もよくそんなにゲレンデも混雑していなくて結構快適だったのですが，乗鞍高原の看板コースでもある鳥居尾根コースのフード付きクワッドが故障してるらしくコース閉鎖になってたのがとても残念．
スキーも滑り終わっていざ帰る時になって少しづつ降り積もった雪が路面を朝以上に厳しくしています.
同行車のもう一台はノーマルタイヤだったのでここでチェーン装着することになりました．
凍りついた窓ガラスも解氷スプレー一吹きでサッと溶けます．このような雪道グッズはあればとても便利，つーか無いと困る．備えあれば憂いなし．雪道をナめてはいけません．必ず雪道装備を持って出掛けましょう．
この時の燃費は１１．８ｋｍ／リッター

右の画像は車で出掛けた時の様子です．
パッと見ではまるで雪国ですが，積雪は１０〜１５ｃｍというところで積雪量としては大したことはありませんが，本州南岸沿いを通過した前線がもたらした雪なので湿っていて重くて走りにくい雪質です．
午前中は雪が降る気配がなかったせいか不意討ち的な今回の雪．比較的雪には慣れている筈の大垣市民も右往左往．
雪道装備してない車が超ノロノロで渋滞の元を作ってる．自転車を降りて車道の隅を歩く人・・・まぁこれは仕方ないとして，堂々と車道の真ん中を傘差して歩く迷惑な人！！おいおい！！轢かれるゾ！
歩道が雪で歩きにくいのは判るが車道の真ん中を歩くなよ〜〜!第一，見通しが効かない雪降る中だと車に追突されるぞ．
この日は各高速道路も大渋滞に通行止めの嵐．たまたま風邪気味だったのと床屋に行かねばならんかったので遠出してなくってヨカッタ(笑)
夕方に知り合いからヘルプコール(苦笑)．チェーン持たずにノーマルタイヤで近くのスキー場に行って行きはヨイヨイ帰りは怖いパターン．皆さん必ずスキースノボには雪道装備を準備して出掛けましょう．鉄則です．
ウチの親は午前中に桑名に出掛け，午後早い時間に桑名を出たものの大渋滞に巻き込まれ大垣〜桑名間を１０時間くらいかけて帰って来ました．

この日の燃費は１２．１ｋｍ／リッター前の週の大阪まで行ったのが効いているようです．

土曜日の昼下がり，名阪を走ります．交通量はそんなに多くありません．順調です．
いつも主に池原へ釣りに行く時に走る名阪国道なので夜間ばかりです．昼間の明るいうちに名阪を走ることは久しぶりなので景色を楽しみながら走ることにしました．夜間走行だと気づかないことが多くて，結構新鮮です．
右の画像は名阪国道の途中，高峰パーキングでの一コマ．

夕方の大阪に入りました．大阪に入って気づくことは２点．

・バイクが多い
・ちょっとの隙間でも無理やり車の頭をねじ込んでくる

以前から思ってましたが大阪の街はバイクはとても多い．特に原チャリは多いです．
あくまで主観的な判断ですけど，大阪市内と名古屋市内を考えると５倍は大阪の方が多いと思います．
最初は大学があるからかな〜と思ってましたが，特に周囲に大学が無くてもバイクが多い．老若男女関係なくバイクを走らせています．
次に，車線の間に少しでも隙間があると無理やりでも車の頭をねじ込んでくる車の多いこと．
これは間違いないです．どんな車であっても隙間にねじ込んできます．抜け目ないと言えば抜け目ないですが，ちょっと意味のないねじ込みも多々見受けられますので，そこまで先走らんでも〜とも思います．笑
運転マナーは名古屋もあまり変わらないですね．ただし道が広い分，名古屋は平均速度が高めなので，事故を防ぐためにある程度の車間距離を保つ傾向にあるように思えます．

大阪在住の方はどう思ってますでしょうか？？ご意見お待ちしております．メールでも掲示板でもＯＫです．

初めてゴルフで車中泊しましたが，やはりレカロシートは仮眠はでき〜〜ん！(^^；
硬くて凸凹したシート面が運転にはいいけど仮眠するには邪魔だ．
仕方なく後ろのシートに横になって寝ました．こちらはまだ寝易いのだが，横幅が足りないので足を折り曲げて窮屈な体勢で寝るしかなくけっこうシンドイ．それでも結構な時間寝てしまったようで，気がついたら夜明けでした．

スキーが終わった後に駐車場横の銭湯(笑)に入ってゆっくりしてたら既に真っ暗．
細かい雪が間断なく降り続いてます．同行の３台のクルマが連なってゆっくり降りて行きます．大滝村の中心部を過ぎるまで完全な雪道．でもさすが新しいスタッドレス，この程度なら問題ナシナシ．国道１９号に入ると雪が雨混じりになり，中津川まで来ると本格的な雨でした．
晴→曇→雪→雨というめまぐるしく変わる天気でしたが，同行者のボーダー軍団がとても面白い人達だったので楽しい一日が過ごせました．
早くも昨シーズンの滑走日数２日に並びました（おいおい）今シーズンは目指せ！滑走日数７日！！が目標です．
この時の燃費は１１．０ｋｍ／リッターでやはり雪道＆渋滞＆車中仮眠すると燃費は悪くなりますね．

スキー場への道は狭いのですが，こんなところにランクル８０クラスの大きな車で来てる人間がいて（まぁそれはいいんだけどさ）そういう人間に限ってタイヤがノーマル．チェーン填めているのはまだ良い方で完全ノーマルのままでノロノロ走ってるオフロード四駆も結構見かける．
ばかもの〜四駆だからと言ってノーマルタイヤでスキーやスノボに来るなっつーの(^^；
狭い雪道の通過の際も，見てるコッチがヒヤヒヤ物のズルズル滑りながら降りてくるので，しょーがなく自分の方が長い距離を後退して安全な広い場所でやり過ごします．こんな車にブツケられたらかなわん
さてさて，新しいスタッドレスはさすがによく効きます．シャーベット路面＋タイトコーナー＋急坂上りという悪条件でも登って行きます．ゴルフには前輪にＬＳＤが入っているのも効果あるようだ．
危なげ無くスキー場に到着．ＡＢＳが働く場面も無かったッス．
今シーズンのスキーには問題なさそうです．板もカービングの板にしたので長さが短くなり車内に入る程度なのでキャリアも特に必要としないなあ．あとはウォッシャー液が標準濃度のままなので寒冷地仕様のウォッシャーに交換しなくては．

サマータイヤを外して，早速タイヤ交換．国産車の場合，ホイールの固定はホイールナットを締めつけるだけなのですがゴルフの場合（外車は皆そう？）画像にあるようにホイールの外側からネジで締めつけます．
従ってネジを無くすと大変です．国産車用のナットであれば無くしてもガソリンスタンドで代わりをすぐに買えるのですがゴルフ用のネジはとてもじゃないけどその辺では売ってなさそう・・・・・
スタッドレスを履いて早速運転．予想してたよりは乾燥舗装路面でのフィーリングは悪くはないです．もちろんサマータイヤの様な剛性感は望めませんが，一般的な速度域であれば問題なしです．ノイズに関しては若干のスタッドレス特有の低周波のパターンノイズが出ますけど，これも許容範囲内ってとこですね．
ステアリングの舵角を与えた時のレスポンスはやや遅れますが，まぁスタッドレスですのでこんなもんでしょう．前に使ってた同じミシュランのＷエッジに較べてそれほど見劣りはしないというのがファーストインプレッションでした．

さてさて，そろそろ雪が降る季節になりましたが，以前だと，とっくの昔にスタッドレスに履き替えてもう２〜３回はスキーに行ってたのですが今シーズンはまだ履き替えません．年末に尾鷲まで行く予定で，その時に長距離を走るためそれまで今のサマータイヤを履き続け，それが終わってからスタッドレスに履き替える予定です．
ウチの他の車はすでにスタッドレスに履き替えました．左の白のレガシーが弟の車(貰い物のＢＳ ＭＺ−０１）右のカリブが父親の車です（ミシュラン　Ｗエッジ）今思うと2台ともワゴンですなぁ(^^；
今週中にゴルフはいったん入院して左リアフェンダーの傷を治して，カーナビを取り付ける予定です．

さて，５度目の給油も行いました．燃費は変わらず１１．４ｋｍ／リッター

先日，深夜の名港トリトンに行く機会がありまして，まだ伊勢湾岸道路が完成していないせいもあり，めちゃんこ空いていました．１台も走っていません．完全な貸し切りです（笑）
それじゃ〜〜〜ということでアクセルを踏んで行くと・・・・・・５速５０００ｒｐｍで２００ｋｍ／ｈに達しました．
この速度域になってもハンドリングがしっかりしてるのはサスガは独逸車と言うところですが，風切り音があまりに凄まじくて２００巡航は可能であってもしたくありませんでした．それにいくら安定してるとはいえ国内じゃこの速度危ないですしね．
ということですぐにペースダウン．200のあとの150km/hってまるで50km/hで走ってるような気分です．

余談ですがこの日の夜．レンタルＣＤ屋の帰り道に，不注意でリアフェンダー部分を３０ｃｍほどこすってしまった・・・
あ〜〜情けない．まだ１カ月たってないのに既に傷物になってしまった．すまぬ＞ゴルフ